- Kapitein Iglo
- Mouluh
- 229
- 11 May 2011, 14:40
- Location: Geleen
- Kay
- Wangan Warrior
- Kapitein Iglo
- merijndj
- 855
- 24 Jul 2009, 21:53
- PeeSx
- 4500
- 10 Jul 2009, 10:01
- [F]rea[K]listic
- Wangan Warrior
- 933
- 11 May 2011, 18:18
- Supernova
- 7337
- 19 May 2009, 19:32
- Car: Nissan Silvia (S13)
- Location: Nijmegen
- Nivek
- Wangan Warrior
- 2898
- 31 Aug 2010, 17:41
- Car: Mazda RX7 (FC3S)
- [F]rea[K]listic
- Wangan Warrior
- 933
- 11 May 2011, 18:18
- Kapitein Iglo
- Nivek
- Wangan Warrior
- 2898
- 31 Aug 2010, 17:41
- Car: Mazda RX7 (FC3S)
- [F]rea[K]listic
- Wangan Warrior
- 933
- 11 May 2011, 18:18
- Noud
- Wangan Warrior
- 7735
- 05 May 2009, 16:19
- Location: Roermond
- Nivek
- Wangan Warrior
- 2898
- 31 Aug 2010, 17:41
- Car: Mazda RX7 (FC3S)
- Noud
- Wangan Warrior
- 7735
- 05 May 2009, 16:19
- Location: Roermond
Zoals gewoonlijk gaat niets gewoon zomaar bij mij, dus ook mijn rolbeugel gaat niet zomaar in de auto. De standaard remleidingen en benzineleidingen zitten in de weg. Dit zijn "harde" leidingen en kunnen niet zomaar even aan de kant gelegd worden.
Hier zie je goed wat ik bedoel:

De grondplaten van de kooi moeten dus precies daar gelast worden waar de remleidingen lopen (en aan de andere kant 2 solide benzineleidingen).
Nu is het plan om de leidingen (alle 5) te verplaatsen. Ik kan dan kiezen om ze óf allemaal helemaal opnieuw door het interieur te leggen en over de tunnel te laten lopen, óf alleen een "bochtje" maken om de poten van de kooi. Dat laatste is voorlopig voldoende, maar de eerste optie is het meest future safe.
Kan ik zomaar een leiding afzagen, nippel er op, rand er aan felsen, koppelstukje er aan en een nieuwe leiding er aan koppelen? Is het zo makkelijk, of zie ik nu iets over het hoofd?
En is er iemand die hier (veel) ervaring mee heeft en me hiermee wil helpen (online of offline, maakt niet uit)?
Hier zie je goed wat ik bedoel:

De grondplaten van de kooi moeten dus precies daar gelast worden waar de remleidingen lopen (en aan de andere kant 2 solide benzineleidingen).
Nu is het plan om de leidingen (alle 5) te verplaatsen. Ik kan dan kiezen om ze óf allemaal helemaal opnieuw door het interieur te leggen en over de tunnel te laten lopen, óf alleen een "bochtje" maken om de poten van de kooi. Dat laatste is voorlopig voldoende, maar de eerste optie is het meest future safe.
Kan ik zomaar een leiding afzagen, nippel er op, rand er aan felsen, koppelstukje er aan en een nieuwe leiding er aan koppelen? Is het zo makkelijk, of zie ik nu iets over het hoofd?
En is er iemand die hier (veel) ervaring mee heeft en me hiermee wil helpen (online of offline, maakt niet uit)?
Als je het niet te moeilijk wil doen kan je best doorzagen. Dan met deze tool en nieuwe fittingen op maken.

Met een koppeling kan je een flexibel stuk er tussen zetten of harde leiding.
http://www.autosportcompany.nl/rem-prod ... rtels.html
Omdat het stalen leidingen zal je wel wat kracht moeten gebruiken.

Met een koppeling kan je een flexibel stuk er tussen zetten of harde leiding.
http://www.autosportcompany.nl/rem-prod ... rtels.html
Omdat het stalen leidingen zal je wel wat kracht moeten gebruiken.
Je kun van die knelkoppelingen gebruiken, das denk ik het makkelijkste. Daar heb je geen felsset voor nodig. Dan is he,t gewoon een kwestie van doorzagen, knelkoppelingetje, leiding, koppeling, klaar. Die dingen kun je als het goed is bij elke automaterialenzaak te krijgen.
1983 Toyota Carina TA60
Dat zou helemaal makkelijk zijn! Die ga ik opzoeken (en ook effe de diameter van die leidingen meten, da's wel handig om te weten).
en niet doorzagen maar snijden met een kleine pijpsnijder. Zo komen er geen metaalsnippers in de remleidingen
Nissan 200SX - S13 - CA18DET
Jup, en die pijpsnijder vind je weer bij de bouwmarkt bij de verwarmingsmaterialen. Felsset heb ik liggen. Maar die knelkoppelingen zijn makkelijker.
Lelijk paars rothok
er zijn voor s13 gevlochte flexibele leidingen te krijgen.
is zoiets ook niet voor een imprezza te krijgen?
is zoiets ook niet voor een imprezza te krijgen?
Nürburgring count: 2


Die zijn alleen om aan je remklauwen te monteren en niet om hele leiding systemen om te leggen?[F]rea[K]listic wrote:er zijn voor s13 gevlochte flexibele leidingen te krijgen.
is zoiets ook niet voor een imprezza te krijgen?
RVS gevlochten slang kun je gewoon kopen met elke denkbare koppeling. Kun je maken wat je wilt.

Lap counter Nordschleife: 7
Tracks driven: Zandvoort; Assen; Zolder (be); Spa francorchamps (be); Nurburgring Nordschleife (de)
nee, je hebt zo ook voor door de hele auto.Supernova wrote:Die zijn alleen om aan je remklauwen te monteren en niet om hele leiding systemen om te leggen?[F]rea[K]listic wrote:er zijn voor s13 gevlochte flexibele leidingen te krijgen.
is zoiets ook niet voor een imprezza te krijgen?
ben je ook meteen van de abs af.
zal wel eens vragen waar jeff die vandaan heeft!
zoals kevin het heeft gedaan is natuurlijk eigenlijk het zelfde alleen dan eigen fabricage!
Nürburgring count: 2


Heb je kant-en-klare kits daarvoor? Ook voor de Impreza?
ABS wil ik toch al ooit weghalen en dat zou dan een mooie oplossing zijn..
ABS wil ik toch al ooit weghalen en dat zou dan een mooie oplossing zijn..
Zelf heb ik nog nooi kant en klare kits gezien voor complete auto. Enige wat moeilijk aan zelf maken is het bedenken wat je nodig hebt

Lap counter Nordschleife: 7
Tracks driven: Zandvoort; Assen; Zolder (be); Spa francorchamps (be); Nurburgring Nordschleife (de)
zal vanavond wel even een voorbeeld foto'tje schieten.
ga toch met die auto aan de gang vanavond
ga toch met die auto aan de gang vanavond
Nürburgring count: 2


Super Kevin! Nu nog even onder je Mazda uitkomen zodat je iets terug kunt zeggen op MSN, want ik heb nog zo'n 2 meter RVS gevlochten leiding nodig
. Alvast bedankt!
Nürburgring count: 35Nivek wrote:ach meid
Dat is wel heel veel, 2 meter. Wil je 2 keer de motor rond ofzo?

Lap counter Nordschleife: 7
Tracks driven: Zandvoort; Assen; Zolder (be); Spa francorchamps (be); Nurburgring Nordschleife (de)
Wat je nog had is ook goed hoor
.
Nürburgring count: 35Nivek wrote:ach meid