Wanganwarriors.com

Is er hier iemand die met ca18 onstekingen overweg kan in de buurt van den bosch?
WIl het ff gechecked hebben namelijk en tot dat het gechecked is niet zo ver rijden.

Laat ff wat weten, THX

Roy

is dat niet met een timing light op de pouli schijnen en dan die CAS verdraaien tot het goed staat ?

Patrick wrote:is dat niet met een timing light op de pouli schijnen en dan die CAS verdraaien tot het goed staat ?

zoiets jah maar je moet ook een stuk bougiekabel tussen bobine en bougie steken ofzo omdat je anders niet fatsoenlijk kan meten heb k gelezen....

ik heb zoeen bougiekabel en lamp inderdaad, echter woon ik helaas niet bij je in de buurt maar in het heuvelland.

Sco0p wrote:ik heb zoeen bougiekabel en lamp inderdaad, echter woon ik helaas niet bij je in de buurt maar in het heuvelland.

Waar ergens miss durf ik t nog wel aan

heuvelland is zuid limburg

Die lus in de kabelboom werkt toch ook wel redelijk, misschien niet 100% accuraat, maar misschien wel voldoende om even mee te rijden.

durf t niet te zeggen motax op sxoc zeggen ze dat je van die lus af moet blijven :S

patrick mijn vriendin woont in vaals ff kijken of k dit weekend zover durf te rijden met dat hok

Op sxoc zeggen ze wel meer. Daar hecht ik niet al te veel waarde aan over het algemeen.

oke weet jij toevallig ook de timing die er op moet staan?

Zal trouwens ook ff mijn probleem uit leggen:P

Als de motor koud is loopt de echt super zuiver, echter als ie warm is dan zegt ie af en toe een keer plof bij stationair lopen (lijkt op overslaan) en schud ook de hele motor mee, op toeren is het het zelfde geval.

Volgens mij staat in het werkplaatshandboek dat ie op 15 graden voor het bovenste dode punt moet staan.

Als je ontsteking echt gruwelijk verkeerd zou staan, dan ga je andere problemen ontwikkelen. Zoals je het beschrijft lijkt het me eerder iets van een bobine die niet helemaal lekker meer is. Die dingen willen nogal eens stukgaan, door de constante warmte waar ze in staan. Misschien een idee om ff 4 bobines uit te wisselen, kijken of het verandert.

Motax wrote:Volgens mij staat in het werkplaatshandboek dat ie op 15 graden voor het bovenste dode punt moet staan.

Als je ontsteking echt gruwelijk verkeerd zou staan, dan ga je andere problemen ontwikkelen. Zoals je het beschrijft lijkt het me eerder iets van een bobine die niet helemaal lekker meer is. Die dingen willen nogal eens stukgaan, door de constante warmte waar ze in staan. Misschien een idee om ff 4 bobines uit te wisselen, kijken of het verandert.

Ik heb nog 4 bobines liggen dus dat zou k inderdaad kunnen proberen

ik woon zoeen 5km van vaals, dus dan moet je maar kijken of je het overweegt

voor wat betreft het afstellen van de ontsteking: Ik heb zelf met de lus afgesteld, maar toen kreeg ik hem niet mooi afgesteld, versprong de hele tijd een btje, toen heb ik dat met die bougiekabel gedaan, en kon ik het perfect afstellen, kan natuurlijk ook aan de kwaliteit van de lamp liggen.

Sco0p wrote:ik woon zoeen 5km van vaals, dus dan moet je maar kijken of je het overweegt

voor wat betreft het afstellen van de ontsteking: Ik heb zelf met de lus afgesteld, maar toen kreeg ik hem niet mooi afgesteld, versprong de hele tijd een btje, toen heb ik dat met die bougiekabel gedaan, en kon ik het perfect afstellen, kan natuurlijk ook aan de kwaliteit van de lamp liggen.

Ja maar zoals jij het doet is het gewoon het veiligst
Ik laat het je tzt nog wel ff weten Thx iig