-
- Rookbom
- Nivek
- Wangan Warrior
- 2898
- 31 Aug 2010, 17:41
- Car: Mazda RX7 (FC3S)
-
- Rookbom
- 96
- 25 Apr 2012, 23:50
- Location: Ede
Mijn mark IV Legacy is voorzien van een aftermarket RVS ongelijk uitlaatspruitstuk.
Het zit er nu enkele maanden onder en 2 mogelijke problemen zijn nooit weggegaan.
1. Stationair met klimaatbeheersing aan; ventilator of airco pomp slaat vaak aan en uit.
Als hij aan slaat schudt de auto behoorlijk. Dit was voorheen niet.
Klimaatbeheersing uit = probleem weg.
Niet alleen met warm weer, maar ook als het buiten wat koeler is dan in de auto.
-Heeft dit misschien te maken met hitte van het spruitstuk?
-Meer starheid in het voorste gedeelte van de uitlaat?
-Iets met de motor steunen?
Spruitstuk raakt niets!
2. Een geur die wat wegheeft van verbrande olie. Deze geur komt via ventilatie binnen. Alleen na lange ritten of als het heel warm is. Als je voor de auto langs loopt ruik je het ook. Onder de motorkap ook en het lijkt aan weerskanten van het inlaat spruitstuk vandaan te komen. Er is echter nergens een olie-, of vloeistof lek te vinden.
Olie temperatuur is in orde en blijft dat blijft ook zo tijdens lange ritten of stamperij.
Ook ben ik zo slim geweest om dit te checken voordat ik ging rijden...ivm olie dat direct verbrand op het spruitstuk en dus niet zichtbaar is.
-Mogelijk een lekke pakking waardoor ik uitlaatgassen ruik? Alle bouten zitten goed vast en ik heb oem Subaru pakkingen gebruikt.
-Ruikt een RVS spruitstuk sowieso?
Met logica en Google kom ik er niet uit. HELLUP!
Het zit er nu enkele maanden onder en 2 mogelijke problemen zijn nooit weggegaan.
1. Stationair met klimaatbeheersing aan; ventilator of airco pomp slaat vaak aan en uit.
Als hij aan slaat schudt de auto behoorlijk. Dit was voorheen niet.
Klimaatbeheersing uit = probleem weg.
Niet alleen met warm weer, maar ook als het buiten wat koeler is dan in de auto.
-Heeft dit misschien te maken met hitte van het spruitstuk?
-Meer starheid in het voorste gedeelte van de uitlaat?
-Iets met de motor steunen?
Spruitstuk raakt niets!
2. Een geur die wat wegheeft van verbrande olie. Deze geur komt via ventilatie binnen. Alleen na lange ritten of als het heel warm is. Als je voor de auto langs loopt ruik je het ook. Onder de motorkap ook en het lijkt aan weerskanten van het inlaat spruitstuk vandaan te komen. Er is echter nergens een olie-, of vloeistof lek te vinden.
Olie temperatuur is in orde en blijft dat blijft ook zo tijdens lange ritten of stamperij.
Ook ben ik zo slim geweest om dit te checken voordat ik ging rijden...ivm olie dat direct verbrand op het spruitstuk en dus niet zichtbaar is.
-Mogelijk een lekke pakking waardoor ik uitlaatgassen ruik? Alle bouten zitten goed vast en ik heb oem Subaru pakkingen gebruikt.
-Ruikt een RVS spruitstuk sowieso?
Met logica en Google kom ik er niet uit. HELLUP!
Jeroen - レガシィツーリングワゴン BP5 2.0R
"It's more fun to drive a slow car fast, than to drive a fast car slow."
"It's more fun to drive a slow car fast, than to drive a fast car slow."
rvs stinkt altijd als dit nieuw is en warm word.
Wat betreft het lopen, lijkt me niet dat dat aan het spruitstuk ligt, eerder aan iets anders. Wat durf ik zo niet te zeggen
Wat betreft het lopen, lijkt me niet dat dat aan het spruitstuk ligt, eerder aan iets anders. Wat durf ik zo niet te zeggen
Lap counter Nordschleife: 7
Tracks driven: Zandvoort; Assen; Zolder (be); Spa francorchamps (be); Nurburgring Nordschleife (de)
Dit probleem is uit de wereld!
Het was te wijten aan starheid van het uitlaatsysteem. Ander spruitsuk en er is wat gesleuteld aan de middenpijp.
Blijkbaar heb ik daar flexibiliteit mee ingeleverd waardoor het geschud van de motor meer werd doorgegeven aan de carrosserie.
Ik heb namelijk een nieuwe catback uitlaat met daarin een flexibel stuk. Sindsdien is het helemaal weg.
De geur is inmiddels ook verdwenen. Dat was waarschijnlijk inderdaad de nieuwe RVS geur.
Het was te wijten aan starheid van het uitlaatsysteem. Ander spruitsuk en er is wat gesleuteld aan de middenpijp.
Blijkbaar heb ik daar flexibiliteit mee ingeleverd waardoor het geschud van de motor meer werd doorgegeven aan de carrosserie.
Ik heb namelijk een nieuwe catback uitlaat met daarin een flexibel stuk. Sindsdien is het helemaal weg.
De geur is inmiddels ook verdwenen. Dat was waarschijnlijk inderdaad de nieuwe RVS geur.
Jeroen - レガシィツーリングワゴン BP5 2.0R
"It's more fun to drive a slow car fast, than to drive a fast car slow."
"It's more fun to drive a slow car fast, than to drive a fast car slow."