Het "Pruts" topic
Posted: 13 Feb 2014, 16:34
Ik blijf het maar tegenkomen; in elkaar geprutste projecten. Mensen die een "kant en klare" auto kopen, en er vervolgens voor 1000-en euro's aan moeten verspijkeren om het maar enigzins netjes te krijgen. Het is me ook al vaker opgevallen dat de mensen die een "kant en klare" auto kopen, er vaak snel op uitgekeken zijn, en hem maar weer verkopen om iets nieuws te kopen.
Ik kwam op het JNC forum een topic tegen, van iemand die een '71 KGC110 kocht, voor een zogenaamde resto/mod:
Op het eerste gezicht een nette auto, met wel wat probleempjes. Natuurlijk wist deze koper al het een en ander, maar absoluut niet alles wat er uiteindelijk aan het licht kwam. Let wel, deze auto is door een respectabele shop ingevoerd (JDM Legends), maar ik geloof niet dat zij achter de kwaliteit van modificaties/reparaties staan die hier uiteindelijk naar voren kwamen.
Zoals te zien dus een een KGC110 coupe, die zijn leven begon als een normale uitvoering met een L20, en inmiddels door het leven gaat als "GT-R" kloon.
Niets mis mee natuurlijk. Ik denk dat zo'n 90% van de auto's die er zo uitzien, replica's zijn van hun "dikkere" uitvoering.
Hier een aantal dingen die meteen duidelijk waren. Nogmaals, niks schokkends, en geen dingen die je zou missen, mits je de auto goed bekijkt:
Paar kleine roestschades, Voorschermpje verrot van onderen, dorpels niet heel fris meer, ooit verkeert gekrikt, niet heel ernstig.
Het raampje linksachter ging niet helemaal naar beneden:
Dat kwam hierdoor:
Yup! Dat is purschuim. Schijnbaar hebben ze ooit, bij het ombouwen naar "GTR", de schermen uitgeslepen, en het geheel dichtgemaakt met purschuim, en daarna alles aan de binnenkant van de wielkast afgesmeerd met een coating.
Zo zag het dus eruit onder alle smurrie. Niet echt hoe het hoort dus.
Hier de rest van het topic:
http://japanesenostalgiccar.com/forum/v ... 9&start=40
Nu is het zo dat de man die deze auto gekocht heeft, het allemaal op de goede manier gaat aanpakken, en de auto echt gaat restaureren zoals het hoort. Maar je zult er maar achter komen dat je zo'n wrak hebt gekocht. Het zal vast niet goedkoop zijn geweest om deze auto te importeren.
Ik zie dit soort dingen regelmatig voorbij komen op forums. Dat mensen een gemodificeerde auto kopen, wat onderhuids eigenlijk een wrak is, maar dan vervolgens niet het geld of de kennis hebben om dit te fixen. Ik denk persoonlijk dat als je je al eraan waagt, dat je heel goed na moet denken, en heel goed moet kijken wat je tegenkomt, want er zijn een hoop prutsers, ook in nederland
.
Iemand hier slechte ervaringen met "getjoende" auto's? Of misschien vergelijkbare verhalen van andere forums?
Ik kwam op het JNC forum een topic tegen, van iemand die een '71 KGC110 kocht, voor een zogenaamde resto/mod:
Op het eerste gezicht een nette auto, met wel wat probleempjes. Natuurlijk wist deze koper al het een en ander, maar absoluut niet alles wat er uiteindelijk aan het licht kwam. Let wel, deze auto is door een respectabele shop ingevoerd (JDM Legends), maar ik geloof niet dat zij achter de kwaliteit van modificaties/reparaties staan die hier uiteindelijk naar voren kwamen.
Zoals te zien dus een een KGC110 coupe, die zijn leven begon als een normale uitvoering met een L20, en inmiddels door het leven gaat als "GT-R" kloon.
Niets mis mee natuurlijk. Ik denk dat zo'n 90% van de auto's die er zo uitzien, replica's zijn van hun "dikkere" uitvoering.
Hier een aantal dingen die meteen duidelijk waren. Nogmaals, niks schokkends, en geen dingen die je zou missen, mits je de auto goed bekijkt:
Paar kleine roestschades, Voorschermpje verrot van onderen, dorpels niet heel fris meer, ooit verkeert gekrikt, niet heel ernstig.
Het raampje linksachter ging niet helemaal naar beneden:
Dat kwam hierdoor:
Yup! Dat is purschuim. Schijnbaar hebben ze ooit, bij het ombouwen naar "GTR", de schermen uitgeslepen, en het geheel dichtgemaakt met purschuim, en daarna alles aan de binnenkant van de wielkast afgesmeerd met een coating.
Zo zag het dus eruit onder alle smurrie. Niet echt hoe het hoort dus.
Hier de rest van het topic:
http://japanesenostalgiccar.com/forum/v ... 9&start=40
Nu is het zo dat de man die deze auto gekocht heeft, het allemaal op de goede manier gaat aanpakken, en de auto echt gaat restaureren zoals het hoort. Maar je zult er maar achter komen dat je zo'n wrak hebt gekocht. Het zal vast niet goedkoop zijn geweest om deze auto te importeren.
Ik zie dit soort dingen regelmatig voorbij komen op forums. Dat mensen een gemodificeerde auto kopen, wat onderhuids eigenlijk een wrak is, maar dan vervolgens niet het geld of de kennis hebben om dit te fixen. Ik denk persoonlijk dat als je je al eraan waagt, dat je heel goed na moet denken, en heel goed moet kijken wat je tegenkomt, want er zijn een hoop prutsers, ook in nederland
.Iemand hier slechte ervaringen met "getjoende" auto's? Of misschien vergelijkbare verhalen van andere forums?
